どーもです。
コブラ・プーマ・ゴルフのニューモデル「KING F6」シリーズですが、今日はUTを紹介しましょう。昨日も紹介した通り、FW＆UTはデフォルトモデルの「KING F6」のみのランアップになっていますが、コブラのFW＆UTはロフトを調整できるモデルになっています。今回試打したのは、4-5Hでロフト設定は22度。というわけで、早速いってみましょう。
まずは見た目から。
さすがにUTのウエートはソール後部に１つだけ装着になっていました。形状的には、ややトゥ側にボリュームがある感じですね。
フェースは、シャローでもディープでもなくちょうどいい感じかな。
ボディは気持ちディープなのかな!? 若干ヒップアップ気味に見えますが、ウエートを装着しているので重心高はそれほど高くないでしょうね。
後ろ姿です。
構えてみるとこんな感じ。若干小振りなヘッドに感じましたね。トゥ側にボリュームがある感じで、いかにもつかまりが良さそうなイメージでした。
今回試打したのは、フジクラ社製オリジナルカーボンシャフト「KING F6」Sフレックス装着モデルの4-5H。スペックは、ロフト角設定22度、ライ角59.5度、長さ39.75インチ、総重量357g、バランスD2。ヘッド体積110cm3。シャフトスペックは、重量62g、トルク3.5、中調子。
試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールは2ピースボール使用でした。
まず持ってみた感覚ですが、総重量的にはいい感じ。ドライバー＆FWで感じたヘッドの効き方ですが、このUTはD2でほぼノーマルなイメージでした。グリップはやや太めですね。ワッグルしてみるとその長さからかしなりはほぼ感じませんでしたが、素振りしてみると中間がしなる感じでニュートラルなイメージでした。実際に打ってみると、ガッツリ球は上がりますが、ややつかまりが良い感じもありましたね。ボクのスイングでもやや強めのドロー系ですが、190～200ｙで左右10ｙ程度はボクらアマチュアにとっては誤差の範疇といえるでしょう。カッチリした感じで、個人的にはグッドイメージのUTでした。
スカイトラックの弾道データはこんな感じで、
その各球データがこちら。
【3球平均】
HS40.4m/s、初速54.1m/s、打ち出し角17.3度、バックスピン量3525.9rpm、サイドスピン-498.5rpm、飛距離197.7ｙ
【ベスト】
HS39.7m/s、初速55.4m/s、打ち出し角16.9度、バックスピン量3634.4rpm、サイドスピン-522.8rpm、飛距離202.5ｙ
打感は弾き系で、カッチリ感がある印象でした。球離れも若干速めな感じだったかな。音は、やや高めの高音系でした。
弾道はこんな感じで、
そのスカイトラックデータがこちら。
弾道的には、ガッツリ高弾道。クラブが球をしっかり上げてくれるイメージでした。若干球離れが速めなイメージ通りというか、スピン量はやや少なめでしたね。
出球傾向ですが、ボクのスイングでやや強めのドロー系。前述通り190～200ｙの距離で10ｙ程度のまがりなら十分誤差の範囲でしょうが、この弾道動画はちょっと曲がりすぎかなぁ!?
シャフト挙動は中間がしなる感じでニュートラルなイメージでしたが、クラブ自体のつかまりが良さそうな印象で、ボクのスイングだと若干強めのドローだったのも否めない感じでした。ドライバー＆FWで書いてきたインパクトのパキッとした感じですが、このUTでは一切感じませんでした。シャープに振り抜けるイメージで、この辺の振り感は「KING F6+」ドライバーのようなイメージでした。
今回ボクが試打した限りでは、このスペックではHS42～43m/sあたりにオススメですね。 オートマチックにハイドローが打ちやすいクラブだと思うので、スイング的はボディターンのスインガータイプで持ち球的にはフェードヒッター＆スライサーのほうがいいかもしれませんね。個人的にはかなり打ちやすいクラブのイメージでしたが、ちょっとつかまりがいい感じもありました。まぁ、これはボクのスイングに起因するイメージの問題なので、 あくまでもボクの個人的な見解です。
＜コブラ・プーマ・ゴルフ「KING F6」UT＞
■KAZ’sインプレッション（10点満点）
▽飛距離：9▽上がりやすさ：10▽操作性：7▽構えやすさ：8▽打感の柔らかさ：7▽ミスの許容度：9
■ヘッド：ボディ=17-4ステンレス、フェース=475ハイストレングススチール
■ロフトバリエーション：2-3H（16度、16.5度、16.5度D、17.5度、17.5度D、18.5度、18.5度D、19度）。3-4H（19度、19.5度、19.5度D、20.5度、20.5度D、21.5度、21．5度D、22度）。4-5H（22度、22.5度、22.5度D、23.5度、23.5度D、24.5度、24.5度D、25度）
■シャフト（重量/トルク/調子）：フジクラ社製「KING F6」（S=62g/、SR=60g、R=58g/3.5/中調子）
■価格：1本2万9000円＋税